ZONAPUBLIS- Ada satu hal yang mungkin diam-diam dirindukan sebagian konsumen Mitsubishi di Indonesia: mobil kecil yang sederhana, irit, dan relatif terjangkau seperti Mitsubishi Mirage.
Kini, arah Mitsubishi terlihat jauh berbeda. SUV, MPV, kendaraan niaga, hingga mobil elektrifikasi menjadi bagian penting dari portofolionya. Mitsubishi sendiri dalam strategi terbarunya menekankan peningkatan penjualan model baru dan model dengan margin lebih tinggi, bukan semata-mata mengejar pertumbuhan volume. (Mitsubishi Motors)
Dari sudut pandang bisnis, strategi tersebut tentu masuk akal.
Namun dari sudut pandang konsumen, apakah Mitsubishi tidak seharusnya kembali memiliki mobil kecil dengan harga yang lebih bersahabat?
Mirage Memang Sudah Pergi, tetapi Segmennya Belum Tentu Mati
Mirage sudah tidak lagi diproduksi. Mitsubishi bahkan secara global menyatakan produksi Mirage telah berakhir. (Mitsubishi Motors US)
Tetapi berakhirnya Mirage tidak otomatis berarti kebutuhan terhadap mobil kecil ikut menghilang.
Justru di tengah harga mobil baru yang semakin tinggi, kendaraan berukuran kompak dengan konsumsi bahan bakar efisien dan harga pembelian yang lebih rendah masih memiliki daya tarik tersendiri.
Bagi konsumen muda, keluarga kecil, maupun masyarakat yang menggunakan mobil terutama untuk aktivitas perkotaan, kendaraan seperti itu sebenarnya masih relevan.
Mitsubishi Seolah Sedang Naik Kelas
Kalau melihat produk Mitsubishi saat ini, kesannya cukup jelas: Mitsubishi sedang membangun citra sebagai merek yang lebih kuat di segmen SUV, MPV, dan kendaraan dengan nilai jual lebih tinggi.
Destinator, Xforce, Xpander, dan Pajero Sport menunjukkan arah tersebut.
Bahkan dalam laporan terbaru, Mitsubishi Motors menyatakan ingin meningkatkan bauran penjualan model strategis ASEAN dengan margin lebih tinggi serta meningkatkan keuntungan per unit. (Mitsubishi Motors)
Bagi perusahaan, langkah itu tentu rasional.
Tetapi menurut opini kami, ada konsekuensi yang tidak boleh dilupakan: semakin tinggi posisi produk, semakin besar pula jarak dengan konsumen yang membutuhkan mobil murah.
Kenapa Tidak Membuat “Mirage Baru”?
Inilah pertanyaan yang menarik.
Mitsubishi sebenarnya tidak harus menghidupkan kembali Mirage dengan nama dan desain yang sama. Yang lebih menarik justru jika Mitsubishi menciptakan mobil kecil generasi baru yang benar-benar disesuaikan dengan kebutuhan Indonesia.
Tidak perlu menjadi mobil mewah.
Yang dibutuhkan mungkin justru mobil kompak dengan kabin cukup lega, mesin efisien, fitur keselamatan modern, biaya perawatan masuk akal, dan harga yang tidak terlalu jauh dari kemampuan konsumen kelas menengah.
Tentu saja, membuat model baru bukan perkara mudah. Ada biaya pengembangan, regulasi keselamatan dan emisi, teknologi, produksi, serta perhitungan volume penjualan.
Karena itu, tidak tepat jika dikatakan Mitsubishi harus membuat mobil murah hanya karena konsumen menginginkannya.
Namun, menurut pandangan kami, celah pasar tersebut layak dipertimbangkan.
Jangan Sampai Mitsubishi Kehilangan Konsumen Pemula
Ini mungkin menjadi poin paling penting.
Konsumen yang pertama kali membeli mobil belum tentu langsung membutuhkan SUV besar atau kendaraan dengan berbagai fitur premium.
Sebagian mungkin hanya membutuhkan mobil pertama untuk bekerja, sekolah, berbelanja, atau membawa keluarga kecil.
Jika Mitsubishi tidak memiliki produk di kelas tersebut, konsumen pemula tentu akan mencari merek lain.
Dalam jangka panjang, persoalannya bukan sekadar kehilangan satu transaksi penjualan. Mitsubishi juga bisa kehilangan kesempatan untuk membangun hubungan dengan konsumen sejak mereka membeli mobil pertamanya.
Bukan Berarti Mitsubishi Harus Menurunkan Kelas
Menurut kami, menghadirkan kembali mobil kecil bukan berarti Mitsubishi harus meninggalkan strategi SUV atau kendaraan dengan margin lebih tinggi.
Justru keduanya bisa berjalan berdampingan.
SUV seperti Xforce dan Destinator dapat menyasar konsumen yang membutuhkan kendaraan lebih besar, sementara mobil kompak dapat menjadi pintu masuk bagi konsumen baru.
Dengan begitu, Mitsubishi memiliki produk untuk berbagai tahap kebutuhan konsumen.
Mirage Dulu Punya Nilai yang Sederhana
Salah satu daya tarik mobil seperti Mirage adalah konsepnya yang mudah dipahami.
Mobil kecil, praktis, irit, dan tidak terlalu mahal.
Di tengah industri otomotif yang semakin dipenuhi teknologi, layar besar, fitur digital, dan berbagai perangkat tambahan, konsep sederhana tersebut sebenarnya masih memiliki tempat.
Bukan berarti konsumen tidak membutuhkan teknologi.
Tetapi sebagian konsumen mungkin lebih membutuhkan harga yang masuk akal dan biaya kepemilikan yang ringan.
Mitsubishi Punya Kesempatan Membuat Mobil Kecil yang Berbeda
Jika suatu hari Mitsubishi benar-benar kembali ke segmen ini, menurut opini kami, jangan sekadar membuat “Mirage baru”.
Buatlah mobil kecil yang benar-benar dirancang untuk kebutuhan masa kini.
Bisa saja menggunakan teknologi hybrid atau elektrifikasi jika secara biaya memungkinkan. Bisa juga tetap menggunakan mesin konvensional yang efisien.
Yang paling penting adalah positioning-nya jelas: mobil Mitsubishi yang mudah dimiliki oleh konsumen yang baru ingin masuk ke dunia mobil.
Kesimpulan: Pasar Mobil Murah Belum Tentu Hilang
Pada akhirnya, keputusan Mitsubishi untuk lebih fokus pada model dengan margin lebih tinggi dapat dipahami dari sisi bisnis. Data terbaru perusahaan juga menunjukkan adanya strategi untuk meningkatkan bauran model dengan margin lebih tinggi dan keuntungan per unit. (Mitsubishi Motors)
Namun dari perspektif konsumen, kami melihat masih ada ruang untuk sebuah mobil kecil Mitsubishi yang terjangkau.
Mirage mungkin sudah berakhir.
Tetapi bukan berarti konsep mobil kecil, irit, praktis, dan terjangkau harus ikut berakhir.
Justru di tengah harga kendaraan baru yang semakin tinggi, Mitsubishi mungkin punya peluang untuk kembali menghadirkan mobil sederhana yang mampu menjangkau konsumen lebih luas.
Catatan: Tulisan ini merupakan opini redaksi dan tidak mewakili pernyataan resmi Mitsubishi Motors Indonesia mengenai rencana produk masa depan.
